Ремонт своими руками вихревых заслонок впускного коллектора Duratec 1,8 2,0 л. в Форд Фокус 2
В современных автомобилях довольно часто из строя выходит дроссельная заслонка и датчик ее положения. И если пренебрегать этой проблемой, неисправность может привести к серьезным перебоям в работе двигателя внутреннего сгорания, а также других узлов транспортного средства. Поэтому крайне важно систематически проводить диагностику своей машины и, при необходимости, замену дроссельных заслонок. Дроссельный узел отвечает за регулировку подачи воздуха в впускной коллектор.
На автомобилях Ford Focus 2 с моторами 1,6 1,8 и 2,0 литра имеется один существенный недостаток - со временем плавают обороты двигателя. Чистка инжектора результатов не дает. Решается только путем слесарного ремонта. Помочь может только замена дроссельной заслонки. Форд Фокус 2 очень распространенный в Европе автомобиль и приобрести на него контрактный дроссель в очень хорошем состоянии достаточно просто, главное - выбрать сервис, в котором могут и продать нужную деталь, и установить её на месте. Только так Вы сможете устранить на месте поломку с гарантией, а в случае дефекта приобретенной детали, сразу же произвести её обмен.
Действительно не понятно. Как гвоздь-то там крепится внутри и не вываливается? Пружина как в него упирается. Непонятный отчет.
