Please confirm that you and not a robot are sending requests
В общем, давным давно, я занимался различными поделками, переделками различных РР. Родная схема меня с первого года владения авто не устраивала, падением напряжения, мерцанием ламп. Где то читал про установку в генераторы нового реле регулятора шеви нив, у которого есть два доп провода, один подключается к выходной клемме генератора, для контроля и поддержания напряжения, и второй провод, который подключается к одной из обмоток статора, по нему схема определяет работу генератора по оборотам. Так как изначальный вариант, с установкой в сам генератор, меня не устраивает по нескольким причинам, нет смысла трогать, хорошие притёртые щётки генератора. Да и расположение генератора, когда выхлопная система нагревает заднюю часть генератора, из-за чего сильно падает напряжение, не имеет смысла, да и перегрев схемы реле регулятора таким образом, приводит к отказам. Поэтому, купил первый вариант своей самоделки, реле регулятор орбита, для шеви нив, кое как отделил острыми кусачками таблетку от щёточного узла, припаял к таблетке штекер, чтоб можно было заменить в случае чего на другое реле, это занимает минуту делов.
Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ, , , , , и Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока. Не удалось определить ваш город.
- Наши контакты:
- Стабилизатор напряжения в бортовой электросистеме автомобиля — самый важный узел без всякого преувеличения.
- Перейти к содержимому.
- By cxem2 , July 7, in admin.
Результаты : Сообщения Темы. Расширенный поиск. Вы не подключены.
