Механизм поворота трактора на примере гусеничной модели
В качестве механизма поворота наиболее распространены бортовые фрикционы, которые также используются в моделях Liebherr LTM. Они представляют собой муфты сцепления из множества дисков, которые включены в силовую передачу с ленточными тормозами. Муфты фрикционов многодисковые, потому что в отличие от главной муфты сцепления их необходимо передавать наибольший крутящий момент так как передаточным числом трансмиссии увеличивается крутящий момент.
Для изменения направления движения трактора его гусеницы должны двигаться с различными скоростями, а при повороте на месте одна гусеница вообще отключается и затормаживается. Это обеспечивается бортовыми фрикционами и планетарными механизмами поворота. Бортовые фрикционы в числе двух являются наиболее распространенным механизмом поворота гусеничных тракторов. Фрикционы представляют собой многодисковые муфты сцепления, включенные в силовую передачу с двумя ленточными тормозами. Многодисковость муфты фрикционов объясняется тем, что в отличие от главной муфты сцепления она должна передавать больший крутящий момент так как крутящий момент двигателя увеличивается передаточным числом трансмиссии. По аналогии с главной муфтой сцепления бортовой фрикцион является постоянно замкнутой муфтой.
- 7. Механизм поворота гусеничных тракторов
- Предположим, что трактор движется прямолинейно со скоростью центра масс V т.
- О чем речь?
- Автореферат - бесплатно , доставка 10 минут , круглосуточно, без выходных и праздников. Гмыря Николай Григорьевич.
- Методы расчета механизмов поворота гусеничных машин
- Механизмы поворота гусеничных тракторов. Рулевое управление колесных лесотранспортных машин Стояночный и вспомогательный тормоза лесотранспортных машин Приводы лесотранспортных машин Тормозные механизмы лесотранспортных машин Ходовая часть гусеничных трелевочных тракторов Ходовая часть колесных лесотранспортных машин.
- Изобретение относится к мостам ведущим уборочных гусеничных машин, например самоходных рисозерноуборочных и кормоуборочных комбайнов.
- Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Трансмиссия быстроходной гусеничной машины содержит согласующий редуктор, две бортовые коробки передач, гидрообъемную передачу, два суммирующих планетарных механизма, два бортовых редуктора.
- Хит продаж
- Прежде чем рассматривать конструкции механизмов поворота остановимся на схеме поворота гусеничного трактора рис. Предположим , что трактор движется прямолинейно со скоростью V Т центра масс.
- На гусеничных трелевочных тракторах применяются те же механизмы поворота, что и на сельскохозяйственных тракторах.
- Поворот гусеничного трактора происходит при отключении от трансмиссии той гусеницы, в сторону которой надо повернуть трактор.
Трансмиссия базового гусеничного трактора см. Гусеничный движитель включает в себя ведущую звездочку 19, гусеничную цепь 20 и направляющее колесо С помощью ведущих звездочек и опорных катков кареток подвесок на рисунке не показаны трактор перекатывается по гусеничным цепям, состоящим из стальных шарнирно соединенных звеньев.
