Генератор автомобиля — восстановление агрегата в наших мастерских
Иногда бывает такая ситуация, что стартер крутит как будто бы с усилием, тяжело и через силу. Естественно, это нельзя назвать корректной работой стартера, и пора бы задуматься о диагностике и ремонте. В этой статье мы решили разобрать все возможные причины того, что стартер стал тяжело крутить, а также что тут можно сделать: диагностика стартера своими руками и поиск причин неисправности для замены или ремонта. Для начала вспомним, как устроен стартер. Устройство стартера мы приводим для усреднённого редукторного стартера. Такие стартеры более популярны в современных авто, так что у Вас скорее всего стоит именно редукторный стартер.
Продолжаем знакомить гостей сайта с секретами нашей работы. В предыдущий раз мы разобрали как проходит процесс регенерации стартера, а сегодня подробно покажем превращение генератора из старого бу до готового изделия. Как и в предыдущей записи весь процесс разбит по пунктам: Генератор полностью разбирается до послелнего винтика. Все детали отмываются от масел, грязи и жиров, проходят механическую пескоструйную обработку Тщательно проверяются на явные и скрытые дефекты, при малейшем подозрении неисправные детали отбраковываются Вместо неисправных деталей — устанавливаем новые Часть деталей корпуса — красится, другая часть проходит дробеструйную обработку Собираем практически новый агрегат Проверяем на стенде в различных режимах разная нагрузка и разные обороты двигателя. Обмотка ротора прозванивается и исключаются: межвитковое и короткое замыкания. Обмотка проливается дополнительно высокотемпературным лаком краской.
Продолжаем знакомить гостей сайта с секретами нашей работы. В предыдущий раз мы разобрали как проходит процесс регенерации стартера, а сегодня подробно покажем превращение генератора из старого бу до готового изделия. Как и в предыдущей записи весь процесс разбит по пунктам: Генератор полностью разбирается до послелнего винтика. Все детали отмываются от масел, грязи и жиров, проходят механическую пескоструйную обработку Тщательно проверяются на явные и скрытые дефекты, при малейшем подозрении неисправные детали отбраковываются Вместо неисправных деталей — устанавливаем новые Часть деталей корпуса — красится, другая часть проходит дробеструйную обработку Собираем практически новый агрегат Проверяем на стенде в различных режимах разная нагрузка и разные обороты двигателя.
